Материалы для строительства дорог
Простота применения
Быстросохнущий
Высокая прочность сцепления
ТУ 20.30.12-130-72746455-2020
Материал представляет собой однокомпонентную композицию на основе полимеров и модифицирующих добавок в специально подобранных органических растворителях
Стыковочные ленты получают путем одностороннего нанесения на антиадгезионную подложку (полимерная пленку или бумага) битумно-полимерного клеящего вяжущего, состоящего из битума, модификатора и технологических добавок.
Битумно-полимерный герметик ТЕХНОНИКОЛЬ является однокомпонентным материалом горячего применения, состоящим из смеси битумов, пластификатора, модифицирующих полимеров и функциональных добавок.
При сооружении дорог используются следующие материалы Корпорации:
Вяжущее дорожное полимерно-битумное (ВДПБ) ТЕХНОНИКОЛЬ
Полимерно-битумное вяжущее ТЕХНОНИКОЛЬ состоит из нефтяных дорожных битумов модифицированных термопластичным синтетическим каучуком и адгезионной добавки. Применяется в качестве вяжущего во всех видах горячих асфальтобетонных смесей (уплотняемых, щебеночно-мастичных, литых)
Герметик битумно-полимерный ТЕХНОНИКОЛЬ №42
Битумно-полимерный герметик ТЕХНОНИКОЛЬ №42 является однокомпонентным материалом горячего применения, состоит из нефтяных битумов модифицированных полимером и технологических добавок. Применяется для герметизация деформационных швов бетонных и асфальтобетонных покрытий аэродромов и автомобильных дорог.
Экструзионный пенополистирол ТЕХНОНИКОЛЬ XPS
Экструзионный пенополистирол ТЕХНОНИКОЛЬ XPS представляет собой теплоизоляционный материал с равномерно распределенными замкнутыми ячейками. ТЕХНОНИКОЛЬ XPS не впитывает воду, не набухает и не дает усадки, химически стоек и не подвержен гниению. Высокая прочность позволяет получить ровное и одновременно жесткое основание, что существенно увеличивает срок эксплуатации всей теплоизоляционной системы. ТЕХНОНИКОЛЬ XPS используют при устройстве инженерных сооружений и дорог
Лента стыковочная битумно-полимерная ТЕХНОНИКОЛЬЛента стыковочная полимерно-битумная может применяться для герметизации мест примыкания вновь укладываемых покрытий автомобильных дорог к существующим дорожным покрытиям; герметизации мест примыкания вновь укладываемых покрытий автомобильных дорог к бордюрному камню, водоотводным лоткам, фундаментам зданий, железнодорожным и трамвайным рельсам, металлическим люкам и колодцам; для герметизации трещин и пустот при «ямочном» ремонте автодорог; для выполнения гидроизоляционных и деформационных швов при заполнении пустот в инженерных сооружениях и асфальтобетоне (стыки фундаментных блоков, стыки колодезных колец, межпанельные горизонтальные стыки и т.п.).