Системы для транспортно-дорожного строительства

Однослойная ремонтопригодная система для гидроизоляции тоннеля, сооружаемого методом НАТМ, служит для защиты от напорной воды и обеспечивает возможность восстановления водонепроницаемости на весь период эксплуатации. В качестве гидроизоляционного материала применяется полимерная мембрана LOGICBASE V-SL с сигнальным слоем, изготовленная на основе пластифицированного поливинилхлорида (ПВХ).

Особенности системы:

• высокая прочность сварных швов;
• свободная укладка гидроизоляционного материала без адгезионного сцепления;
• монтаж с применением автоматического оборудования;
• ремонтопригодная система.

Система состоит из основного гидроизоляционного слоя (неармированная мембрана из пластифицированного поливинилхлорида LOGICBASE V-SL), гидроизоляционно-защитного слоя (неармированная мембрана из пластифицированного поливинилхлорида LOGICBASE V-PT), геотекстиля с поверхностной плотностью 500 г/м², инъекционной системы (ПВХ контрольно-инъекционные штуцеры и инъекционные трубки).

Для обеспечения ремонтопригодности гидроизоляционного покрытия в системе предусмотрено разделение гидроизоляционной мембраны на герметично изолированные друг от друга секции площадью 150 м² благодаря применению гидрошпонок ТЕХНОНИКОЛЬ EC-220-3 (EC-320-4) и установкой контрольно-инъекционной системы, состоящей из ПВХ контрольно-инъекционных штуцеров и инъекционных трубок. Разбивка гидроизоляционного покрытия на герметично изолированные друг от друга секции позволяет при возникновении протечки ограничить распространение проникающей воды внутри только одной секции, а контрольно-инъекционная система, установленная в каждой секции, позволяет в случае необходимости обнаружить повреждение и выполнить ремонт гидроизоляции путем нагнетания полимерных инъекционных составов LOGICBASE INJECT между конструкцией и мембраной на стадии эксплуатации сооружения.

Двухслойная гидроизоляционная система для защиты несущих конструкций тоннелей глубокого заложения, выполняемых из монолитного железобетона, от негативного воздействия наземных вод атмосферного происхождения, капиллярной воды и сезонной верховодки, а также временного и постоянного воздействия гидростатического напора подземных вод. Наиболее рациональным является применение системы в обводненных грунтах, когда сооружение полностью или частично находится в водоносном слое, а ограждающие конструкции подвергаются постоянному воздействию гидравлического напора. В качестве гидроизоляционных материалов применяются полимерные мембраны LOGICBASE V-SL с сигнальным слоем и LOGICBASE V-SТ с фактурной поверхностью, изготовленные на основе пластифицированного поливинилхлорида (ПВХ).

Особенности системы:

• высокая прочность сварных швов;
• свободная укладка гидроизоляционного материала без адгезионного сцепления;
• монтаж с применением автоматического оборудования;
• ремонтопригодная система.

Ремонтопригодность данной системы обеспечивается путем секционирования гидроизоляционного покрытия на герметично изолированные друг от друга секции и подсоединения к ним ремонтно-инъекционной системы. Гидроизоляционная система формируется путем сваривания между собой герметичных двухслойных карт размером до 150 м², выполненных из мембран LOGICBASE V-SL и LOGICBASE V-SТ. Целостность каждой карты проверяется при помощи вакуумного теста. Для этого через систему штуцеров и трубок из каждой карты откачивается воздух и при помощи манометра отслеживается уровень вакуума. Контроль целостности карт возможен на любом этапе строительства и эксплуатации. В случае необходимости ремонт гидроизоляции выполняется путем закачивания специальных ремонтных полимерных составов через трубки и штуцера в пространство между мембранами. Для дополнительной надежности в системе может быть предусмотрено секционирование второго уровня путем установки гидроизоляционных шпонок на поверхность мембраны LOGICBASE V-SТ и обустройства дополнительной ремонтно-инъекционной системы в каждую герметичную секцию. Такое устройство гидроизоляционной системы обеспечивает наличие двух ремонтных контуров: между двумя слоями гидроизоляционных мембран и между мембраной верхнего слоя и железобетонной несущей конструкцией тоннеля. В случае обнаружения повреждений система позволяет выполнить ремонт гидроизоляции путем нагнетания полимерных инъекционных составов LOGICBASE INJECT как между конструкцией и мембраной, так и между слоями мембран в герметичной карте.

Однослойная гидроизоляционная система для защиты несущих конструкций тоннелей неглубокого заложения, выполняемых из монолитного железобетона, от негативного воздействия наземных вод атмосферного происхождения, капиллярной воды, сезонной верховодки, а также временного и постоянного воздействия гидростатического напора подземных вод. В качестве гидроизоляционного материала применяется полимерная мембрана LOGICBASE V-SL с сигнальным слоем, изготовленная на основе пластифицированного поливинилхлорида (ПВХ).

Особенности системы:

• высокая прочность сварных швов;
• свободная укладка гидроизоляционного материала без адгезионного сцепления;
• монтаж с применением автоматического оборудования;
• ремонтопригодная система.

Гидроизоляционный материал в системе может применяться как при примыкании несущей конструкции тоннеля (обделки) непосредственно к ограждающей конструкции котлована без доступа к наружным поверхностям стеновых конструкций, так и в случае, если тоннель отстоит от ограждения котлована, со свободным доступом к наружным стенам. Особенностью системы является ее ремонтопригодность, которая обеспечивается разбивкой всей площади гидроизоляционной мембраны LOGICBASE V-SL на герметично изолированные друг от друга секции с помощью наружных гидрошпонок ТЕХНОНИКОЛЬ EC-220-3 (EC-320-4) и гидроизоляционных эластичных лент ПВХ LOGICBASE V-Strip FB, с установкой внутри каждой секции контрольно-инъекционной системы. Разбивка гидроизоляционного покрытия на герметично изолированные друг от друга секции позволяет при возникновении протечки ограничить распространение проникающей воды внутри только одной секции, а контрольно-инъекционная система, установленная в каждой секции, позволяет в случае необходимости обнаружить повреждение и выполнить ремонт гидроизоляции путем нагнетания полимерных инъекционных составов LOGICBASE INJECT между конструкцией и мембраной на стадии эксплуатации сооружения без демонтажа несущей конструкции и откопки грунта.

В качестве гидроизоляционных материалов применяются полимерные мембраны LOGICBASE V-SL с сигнальным слоем и LOGICBASE V-SТ с фактурной поверхностью, изготовленные на основе пластифицированного поливинилхлорида (ПВХ).

Особенности системы:

• высокая прочность сварных швов;
• свободная укладка гидроизоляционного материала без адгезионного сцепления;
• монтаж с применением автоматического оборудования;
• ремонтопригодная система.

Двухслойная гидроизоляционная система, применяется для защиты сооружения от напорной воды, и обеспечивает возможность контроля герметичности гидроизоляционного покрытия на стадии монтажа и восстановления водонепроницаемости на весь период эксплуатации сооружения. Система состоит из следующих элементов:

• основной гидроизоляционный слой (неармированная мембрана из пластифицированного поливинилхлорида LOGICBASE V-SL);
• основной гидроизоляционный слой (неармированная мембрана из пластифицированного поливинилхлорида LOGICBASE V-SТ);
• гидроизоляционно-защитный слой (неармированная мембрана из пластифицированного поливинилхлорида LOGICBASE V-PT);
• геотекстиль с поверхностной плотностью 500 г/м²;
• ПВХ контрольно-инъекционные штуцера и инъекционные трубки.

Для обеспечения ремонтопригодности гидроизоляционного покрытия в системе предусмотрено разделение гидроизоляционной мембраны на герметично изолированные друг от друга секции площадью 150 м² путем сваривания двух слоев мембран LOGICBASE V-SL и LOGICBASE V-SТ между собой по периметру, и установкой на поверхности второго слоя из мембран LOGICBASE V-SТ контрольно-инъекционной системы, состоящей из инъекционных штуцеров и инъекционных трубок. Такое устройство двухслойного гидроизоляционного покрытия позволяет выполнить вакуумный тест, для проверки его герметичности, путем откачики воздуха из каждой вновь монтируемой изолированной секции (пространства между двумя гидроизоляционными мембранами). При необходимости ремонт гидроизоляционного покрытия осуществляется путем закачивания в пространство между двумя мембранами через подсоединенные трубки полимерных инъекционных составов LOGICBASE INJECT.

Однослойная гидроизоляционная система типа «зонт» с устройством дренажа может применяться как при новом строительстве, так и при реконструкции тоннелей. В качестве гидроизоляционного материала применяется полимерная мембрана LOGICBASE V-SL с сигнальным слоем, изготовленная на основе пластифицированного поливинилхлорида (ПВХ).

Особенности системы:

• высокая скорость монтажа за счет технологии свободной укладки однослойной мембраны;
• высокая прочность сварных швов;
• свободная укладка гидроизоляционного материала без адгезионного сцепления;
• монтаж с применением автоматического оборудования.

Такая система не предназначена для защиты от напорной воды и состоит из следующих элементов:

• гидроизоляционный слой (неармированная мембрана из пластифицированного поливинилхлорида LOGICBASE V-SL);
• гидроизоляционно-защитный слой (неармированная мембрана из пластифицированного поливинилхлорида LOGICBASE V-PT);
• геотекстильный материал с поверхностной плотностью 500 г/м².

Эффективность такой гидроизоляционной системы в условиях необходимости отводить большое количество инфильтрационных вод, поступающих через дефекты первичной обделки, может быть значительно повышена путем включения в ее состав двухслойной дренажной мембраны PLANTER Geo, которая выполняет роль дренажного слоя, по которому вода стекает в дренажные трубы, уложенные вдоль тоннеля в его основании. Двухслойная дренажная мембрана PLANTER Geo должна устанавливаться вместо геотекстиля на поверхность первичной обделки из торкретбетона по своду и стенам.

Гидроизоляционная мембрана LOGICBASE V-SL в таком случае должна монтироваться непосредственно на дренажную мембрану и точечно привариваться к ронделям, которыми крепится дренажная мембрана PLANTER Geo. Для защиты гидроизоляционной мембраны LOGICBASE V-SL в системе применяется защитная ПВХ мембрана LOGICBASE V-PT, которая точечно приваривается к поверхности мембраны LOGICBASE V-SL.

Система гидроизоляции тоннелей и станций метро, возводимых открытым способом из рулонных наплавляемых битумно-полимерных материалов (ТЕХНОЭЛАСТ МЕТРО, ТЕХНОЭЛАСТ ЭМП 5.5, ТЕХНОЭЛАСТМОСТ Б). Данное конструктивное решение не имеет ограничений по глубине заложения тоннелей, расположению уровня грунтовых вод и может применяться во всех климатических зонах Российской Федерации по СП 131.13330.2020.

Основанием для устройства гидроизоляции служит поверхность бетонной подготовки и бетонная конструкция тоннеля, которая предварительно грунтуется полимерным праймером (Праймер полимерный ТЕХНОНИКОЛЬ №08 быстросохнущий).

Для защиты гидроизоляции от механических повреждений используются плиты экструзионного пенополистирола (Экструзионный пенополистирол ТЕХНОНИКОЛЬ CARBON PROF) толщиной 40-50 мм, которые приклеиваются на гидроизоляцию без нарушения её целостности (используется Мастика приклеивающая ТЕХНОНИКОЛЬ №27, Крепеж ТЕХНОНИКОЛЬ №01 и №02 для фиксации плит XPS и мембраны PLANTER, Клей-пена ТЕХНОНИКОЛЬ PROFESSIONAL для пенополистирола, Клей-пена ТЕХНОНИКОЛЬ 500 Professional универсальный). На перекрытии, в случае наличия транспортной нагрузки используются плиты повышенной прочности, с проверкой их расчетом (Экструзионный пенополистирол ТЕХНОНИКОЛЬ CARBON SOLID 500 ТИП А)

В качестве гидроизоляционного материала применяется полимерная мембрана LOGICBASE V-SL с сигнальным слоем, изготовленная на основе пластифицированного поливинилхлорида (ПВХ).

Особенности системы:

• высокая скорость монтажа за счет технологии свободной укладки однослойной мембраны;
• высокая прочность сварных швов;
• свободная укладка гидроизоляционного материала без адгезионного сцепления;
• монтаж с применением автоматического оборудования.

Однослойная гидроизоляционная система для защиты несущих конструкций тоннелей неглубокого заложения, выполняемых из монолитного железобетона, от негативного воздействия наземных вод атмосферного происхождения, капиллярной воды и сезонной верховодки, а также временного воздействия гидростатического напора подземных вод. В зависимости от расположения несущих конструкций тоннеля относительно ограждающей конструкции котлована устройство системы на вертикальных конструкциях возможно по двум вариантам:

• при примыкании несущей конструкции тоннеля непосредственно к ограждающей конструкции котлована гидроизоляционная мембрана крепится к ограждающей конструкции котлована через слой геотекстиля или профилированной мембраны PLANTER Geo. Для защиты от механических повреждений после крепления и монтажа гидроизоляционной мембраны LOGICBASE V-SL к ее поверхности с точечным креплением монтируется гидроизоляционно-защитный слой из мембраны LOGICBASE V-PT. Для этой же цели может применяться геотекстильный материал с поверхностной плотностью 500 г/м² с последующей защитой его при помощи полиэтиленовой пленки толщиной мин. 200 мкм.
• если тоннель отстоит от ограждения котлована (имеются пазухи обратной засыпки грунтом), гидроизоляционная мембрана крепится к несущей конструкции тоннеля. В этом случае в системе должна быть предусмотрена защита гидроизоляционной мембраны от механических повреждений, в виде защитной мембраны LOGICBASE V-PT, профилированной мембраны PLANTER Еxtra или плит утеплителя XPS ТЕХНОНИКОЛЬ CARBON. Вне зависимости от расположения несущих конструкций тоннеля относительно ограждающей конструкции котлована устройство системы на горизонтальных конструкциях (плита, покрытие) выполняется по подготовленной поверхности бетона, путем последовательной укладки всех слоев, начиная с подстилающего слоя геотекстиля. Для защиты гидроизоляционного покрытия, помимо защитной мембраны LOGICBASE V-PT, в системе предусмотрена цементно-песчаная стяжка В 25 толщиной не менее 40 мм.

В системе ТН-ТЕХИЗОЛЯЦИЯ Емкости и резервуары в качестве теплоизоляционного слоя используется Плита ТЕХНО Т, Мат Прошивной ТЕХНО и Мат Прошивной МП. В зависимости от сложности и типа конструкции, а также температурного режима используют плиты различных плотностей. Плиты ТЕХНО Т 60, Мат Прошивной ТЕХНО 50 и Мат Прошивной МП 50 применяют в качестве не нагружаемой теплоизоляции горизонтальных и криволинейных (цилиндрических, конусных и т.п.) поверхностей резервуаров, оборудования, воздуховодов с температурами до +450 ºС.

Теплоизоляция стенок резервуаров, горизонтальных, вертикальных и наклонных поверхностей оборудования осуществляется плитами ТЕХНО Т 80, Мат Прошивной ТЕХНО 80 и Мат Прошивной МП 75 при температуре до + 550 ºС. Для теплоизоляции крыш вертикальных резервуаров, технологического оборудования, теплообменников, газоходов прямоугольного сечения используют плиты ТЕХНО Т 100, Мат Прошивной ТЕХНО 100 и Мат Прошивной МП 100 при температуре до + 650 ºС. Плиты ТЕХНО Т 150, Мат Прошивной ТЕХНО 120 и Мат Прошивной МП 125 оптимальны для теплоизоляции энергетического и промышленного оборудования с высокими температурами до +680 ºС.

Система наносится на бетонное основание и состоит из:

• грунта TAIKOR Primer 210, который проникает в основание, образуя после отверждения слой полимера в теле бетона и обеспечивает упрочнение поверхности основания и образует сцепной слой с последующими слоями системы;
• трех слоев полимерной композиции TAIKOR Elastic 300, которые создают водонепроницаемое эластичное покрытие с высокой адгезией к основанию.

Подготовка поверхности основания:

• возраст бетона не менее 28 суток, влажность основания не более 4%:
• очистка, шлифовка и ремонт бетонной поверхности;
• не допускается наличие на поверхности цементного молочка;
• температура основания должна быть выше температуры точки росы минимум на 3 °С.

Материалы наносятся безвоздушным распылением, кистями, валиками после приемки качества подготовленной к окраске поверхности при температуре от минус 10 до плюс 35 °С и относительной влажности не более 85 %.

Для разбавления материала TAIKOR Elastic 300 рекомендуется применять разбавитель ксилол (чистый, без примесей и воды в составе, предпочтительно изготовленный по ГОСТ) в количестве до 10 % по массе.

Система гидроизоляции ТН-РЕЗЕРВУАР Лайф наносится на стальное или бетонное основание и состоит из 2-3 слоев эпоксидной грунт-эмали TAIKOR Top 440, которые после полимеризации образуют покрытие с высокой стойкостью в пресной и морской воде. Покрытие стойкое к моющим средствам, спиртам, маслам, допускается контакт с пищевыми продуктами и питьевой водой.

Подготовка поверхности при нанесении на металлическое основание:

• обезжиривание поверхности до первой степени по ГОСТ 9.402;
• абразивоструйная очистка до степени 2 по ГОСТ 9.402 (Sa 2 ½ по ISO 8501-1);
• обеспыливание поверхности.

Подготовка поверхности при нанесении на бетонное основание:

• возраст бетона не менее 28 суток, влажность основания не более 4%;
• очистка, шлифовка и ремонт бетонной поверхности;
• не допускается наличие на поверхности цементного молочка;
• температура основания должна быть выше температуры точки росы минимум на 3 °С.

Материалы наносятся безвоздушным распылением, кистями, валиками после приемки качества подготовленной к окраске поверхности при температуре от плюс 5 до плюс 35 °С и относительной влажности не более 85 %.

Для разбавления материалов TAIKOR Top 440 рекомендуется применять разбавитель TAIKOR Thinner 04 в количестве до 10 % по массе.

Система гидроизоляции наносится на стальное или бетонное основание и состоит из 1-2 слоев эпоксидной грунт-эмали TAIKOR Top 490, которые после полимеризации образуют прочное непроницаемое полимерное покрытие с высокой стойкостью к нефти и нефтепродуктам, кислотам, щелочам, маслам, бензину и к механическим нагрузкам. На стальном основании TAIKOR Top 490 применяется в 1 слой, на бетонном основании обычно в 2 слоя.

Подготовка поверхности при нанесении на металлическое основание:

• обезжиривание поверхности до первой степени по ГОСТ 9.402;
• абразивоструйная очистка до степени 2 по ГОСТ 9.402 (Sa 2 ½ по ISO 8501-1);
• обеспыливание поверхности.

Подготовка поверхности при нанесении на бетонное основание:

• возраст бетона не менее 28 суток, влажность основания не более 4%;
• очистка, шлифовка и ремонт бетонной поверхности;
• не допускается наличие на поверхности цементного молочка;
• температура основания должна быть выше температуры точки росы минимум на 3 °С.

Материалы наносятся безвоздушным распылением, кистями, валиками после приемки качества подготовленной к окраске поверхности при температуре от плюс 5 до плюс 35 °С и относительной влажности не более 85 %.

Для разбавления материалов TAIKOR Top 490 рекомендуется применять разбавитель TAIKOR Thinner 03 в количестве до 10 % по массе.

Система разработана для внутренней гидроизоляции резервуаров, предназначенных для хранения воды и технических жидкостей. В качестве гидроизоляционного материала применяется полимерная мембрана LOGICBASE V-SL с сигнальным слоем, изготовленная на основе пластифицированного поливинилхлорида (ПВХ).

Особенности системы:

• высокая скорость монтажа за счет технологии свободной укладки однослойной мембраны;
• высокая прочность сварных швов;
• свободная укладка гидроизоляционного материала без адгезионного сцепления;
• монтаж с применением автоматического оборудования.

Монтаж системы состоит из последовательной укладки подстилающего слоя из геотекстиля 500 гр/м2 и гидроизоляционной мембраны. Геотекстиль свободно укладывается на горизонтальную часть резервуара; на вертикальной части конструкции при высоте стены более 4-х метров выполняются промежуточные крепления при помощи полос из ПВХ мембраны. Соединение полотен гидроизоляционной мембраны LOGICBASE V-SL между собой осуществляется путем сварки нахлёстов горячим воздухом при помощи автоматического оборудования с образованием двойного шва и центрального воздушного канала, который позволяет контролировать герметичность швов. Возможно выполнение сварочных работ при помощи ручных фенов. Верхнюю часть мембраны LOGICBASE V-SL рекомендуется герметично приваривать горячим воздухом к ленте ПВХ LOGICBASE V-Strip FB, которая приклеивается к бетонной поверхности эпоксидным клеем ТЕХНОНИКОЛЬ. Допускается также механическое крепление верхнего края мембраны. Для изоляции верхней части резервуара, где нет изоляции из полимерной мембраны, рекомендуется применять полимерные композиции TAIKOR. Для герметизации технологических швов бетонирования в местах сопряжения плиты и стены применятся набухающий профиль ТЕХНОНИКОЛЬ IC-SP 20х10, установленный на набухающий герметик ТЕХНОНИКОЛЬ.

Система наносится на бетонное основание и состоит из:

• грунта TAIKOR Primer 210, который проникает в основание и обеспечивает упрочнение поверхности, образуя сцепной слой с последующими слоями системы;
• одного слоя TAIKOR Elastic 300, который создают водонепроницаемое эластичное покрытие с высокой адгезией к основанию.

Влажность основания для устройства изоляционной системы не должна превышать 4-х процентов.

Комплекс из нескольких резервуаров, расположенных на одной площадке, называется парком резервуаров. Чтобы исключить аварийный розлив нефтепродуктов за территорию парка выполняется грунтовое обвалование с устройством противофильтрационного экрана на основе геомембраны ГЕОПРУФ. Гидроизоляционная рулонная геомембрана ГЕОПРУФ с гладкой поверхностью с обеих сторон полотна, изготовленная из высококачественного полиэтилена, обладает высокими физико-механическими характеристиками и химической устойчивостью к агрессивным средам, в том числе к элементам нефтепродуктов. Швы полотен геомембраны соединяются путем сварки горячим воздухом при помощи автоматического сварочного оборудования. После разогрева, двумя прижимными роликами с воздушным зазором около 15÷20 мм формируется двойной шов с центральным воздушным (проверочным) каналом, который позволяет контролировать герметичность соединения. Герметичность швов проверяется давлением воздуха, который нагнетается в проверочный канал при помощи компрессора и иглы со встроенным манометром. Игла вводится в герметично заваренный проверочный канал, после чего с помощью компрессора или насоса в нем создается избыточное давление воздуха от 1,5 до 2 бар. Такой метод инструментальной проверки позволяет со 100%-ной точностью проверить качество швов.

Каждый резервуар выполняется на отдельно стоящем фундаменте с предусмотренной системой гидроизоляции с системой контроля протечек. В случае устройства кольцевого фундамента, пространство внутри кольца заполняется подстилающим слоем песка с формированием уклона 1:100 от центра резервуара к краям. В качестве защитно-разделительного слоя в системе применяется геотекстиль иглопробивной термофиксированный ТЕХНОНИКОЛЬ ПРОФ 500, который укладывается непосредственно на грунтовую подушку. Поверх защитного слоя устраивается основной гидроизоляционный слой из геомембраны ГЕОПРУФ и защищается слоем геотекстиля. По периметру фундамента на расстоянии не более 5 м друг от друга устанавливаются радиальные дренажные трубки диаметром не менее 75 мм с отсыпкой щебнем, закрытые с торцов пластиковой сеткой 10×10 мм на уровне геомембраны. Оставшееся пространство внутри железобетонного кольца заполняется сыпучими материалами (щебень или песок), которые выполняют роль дренирующего слоя. При повреждении гидрофобного слоя под днищем резервуара, содержимое резервуара проходит через дренирующий слой и выходит через дренажные трубки, что сигнализирует о наличии протечек.

В случае устройства плитного основания под резервуар, в центральной части формируется дренажная канавка. Уклон поверхности плиты 1:100 устраивается от краев к канавке. В качестве защитно-разделительного слоя в системе применяется геотекстильный материал ТЕХНОНИКОЛЬ ПРОФ 500, который укладывается непосредственно на железобетонное основание. Поверх защитного слоя устраивается основной гидроизоляционный слой из геомембраны ГЕОПРУФ и защищается слоем геотекстиля. При повреждении гидрофобного слоя под днищем резервуара, содержимое резервуара проходит через дренажную канавку, что сигнализирует о наличии протечек.

Поверх дренирующего слоя при ленточном фундаменте и поверх защитного слоя из геотекстиля в случае плитного основания, в соответствии с ГОСТ 31385-2023, по всему периметру резервуара выполняется гидрофобный слой из асфальтобетона по ГОСТ 9128-2013. Толщина слоя под центральной частью днища — не менее 50 мм, под краевой частью — не менее 20 мм.

Устройство стальных вертикальных резервуаров с защитными мероприятиями регламентируется требованиями ГОСТ 31385-2023 «Резервуары вертикальные цилиндрические стальные для нефти и нефтепродуктов. Общие технические условия» и СП 18.13330.2019 «Производственные объекты. Планировочная организация земельного участка (Генеральные планы промышленных предприятий). СНиП II-89-80».

Данное техническое решение может применяться во всех климатических зонах Российской Федерации с учетом СП 131.13330.2020 «СНиП 23-01-99 Строительная климатология».

Комплекс из нескольких резервуаров, расположенных на одной площадке, называется парком резервуаров. Чтобы исключить аварийный розлив нефтепродуктов за границы территории парка выполняется железобетонное каре. В основании железобетонного каре вместо бетонной подготовки из тощего бетона применяется профилированная мембрана PLANTER Standard. Бетонирование плиты каре происходит непосредственно по профилированной мембране, которая в процессе эксплуатации конструкции обеспечивает защиту от капиллярной влаги грунта. На этапе монолитных работ PLANTER Standard создает оптимальные условия для твердения бетона. Для скрепления и герметизации нахлестов полотен мембран применяются битумно-полимерные ленты PLANTERBAND. Фиксаторы для арматуры PLANTER Base позволяют установить арматурный каркас в проектное положение с соблюдением необходимого защитного слоя бетона.

Каждый резервуар выполняется на отдельно стоящем фундаменте с предусмотренной системой гидроизоляции с возможностью контроля протечек. В случае устройства кольцевого фундамента пространство внутри кольца заполняется подстилающим слоем песка с формированием уклона 1:100 от центра резервуара к краям. В качестве защитно-разделительного слоя в системе применяется геотекстильный материал с поверхностной плотностью 500 г/м2, который укладывается непосредственно на грунтовую подушку. Далее устраивается основной гидроизоляционный слой из геомембраны ГЕОПРУФ, на который укладывается еще один защитный геотекстильный слой. По периметру фундамента на расстоянии не более 5 м друг от друга устанавливаются радиальные дренажные трубки диаметром не менее 75 мм с отсыпкой щебнем, закрытые с торцов пластиковой сеткой 10×10 мм на уровне геомембраны. Оставшееся пространство внутри железобетонного кольца заполняется сыпучими материалами (щебень или песок), которые выполняют роль дренирующего слоя. При повреждении гидрофобного слоя под днищем резервуара его содержимое проходит через дренирующий слой и выводится через дренажные трубки, что сигнализирует о наличии протечек.

Поверх дренирующего слоя в соответствии с ГОСТ 31385-2023 по всему периметру резервуара выполняется гидрофобный слой из асфальтобетона по ГОСТ 9128-1013. Толщина слоя под центральной частью днища — не менее 50 мм, под краевой частью — не менее 20 мм.

Гидроизоляционная рулонная геомембрана ГЕОПРУФ с гладкой поверхностью с обеих сторон полотна, изготовленная из высококачественного полиэтилена, обладает высокими физико-механическими характеристиками и химической устойчивостью к агрессивным средам, в том числе – к элементам нефтепродуктов. Швы полотен геомембраны соединяются путем сварки горячим воздухом при помощи автоматического сварочного оборудования. После разогрева двумя прижимными роликами с воздушным зазором около 15÷20 мм формируется двойной шов с центральным воздушным (проверочным) каналом, который позволяет контролировать герметичность соединения. Герметичность швов проверяется давлением воздуха, который нагнетается в проверочный канал при помощи компрессора и иглы со встроенным манометром. Игла вводится в герметично заваренный проверочный канал, после чего с помощью компрессора или насоса в нем создается избыточное давление от 1,5 до 2 бар. Такой метод инструментальной проверки позволяет со 100%-ной точностью проверить качество швов.

Устройство стальных вертикальных резервуаров с защитными мероприятиями регламентируется требованиями ГОСТ 31385 «Резервуары вертикальные цилиндрические стальные для нефти и нефтепродуктов» и СП 18.13330.2019 «Производственные объекты».

Данное техническое решение может применяться во всех климатических зонах Российской Федерации с учетом СП 131.13330.2020 «СНиП 23-01-99 Строительная климатология».

Данная система состоит из нескольких слоев асфальтобетонного покрытия с применением в качестве вяжущего ВДПБ ТЕХНОНИКОЛЬ. Слои финишного покрытия укладываются на щебеночную подушку. Основной слой дорожной одежды формируется песчаной подушкой. Для защиты основания дороги от увлажнения устраивается дренажный и капиляропрерывающий слой из дренажного геокомпозита ПЛАНТЕР 2Д. С целью сокращения сроков монтажа рекомендуется применять материал с шириной рулонов 4 метра. Устройство подкюветного дренажа из перфорированной дренажной трубы с фильтрующим слоем из геотекстиля повышает эффективность работы водоотводящей системы. Данное техническое решение не имеет ограничений по высоте и может применяться во всех климатических зонах Российской Федерации по СП 131.13330.2020.

Данная система состоит из нескольких слоев асфальтобетонного покрытия с применением в качестве вяжущего ВДПБ ТЕХНОНИКОЛЬ. Слои финишного покрытия укладываются на щебеночную подушку. Основной слой дорожной одежды формируется песчаной подушкой. Для защиты основания дороги от увлажнения устраивается капиляропрерывающий слой из геосинтетической мембраны ПЛАНТЕР Д (20х4м). С целью сокращения сроков монтажа рекомендуется применять материал с шириной рулонов 4 метра. Устройство подкюветного дренажа из перфорированной дренажной трубы с фильтрующим слоем из геотекстиля повышает эффективность работы водоотводящей системы. Данное техническое решение не имеет ограничений по высоте и может применяться во всех климатических зонах Российской Федерации по СП 131.13330.

Технология строительства облегченных насыпей успешно применяется в международной практике и на автодорогах России на слабых основаниях, в самых тяжелых инженерно-геологических условиях, когда применение традиционных грунтовых насыпей невозможно.

Суть технологии заключается в замене тяжелого грунта большими объемами легкого и прочного заполнителя из блоков экструзионного пенополистирола XPS ТЕХНОНИКОЛЬ CARBON BLOCK (материал производится из плит XPS, склеенных в несколько слоев в блоки по технологии ThermoBonding или специальными клеевыми составами), которые с целью защиты покрываются геосинтетической мембраной ПЛАНТЕР Д.

Работы по сооружению облегченной насыпи включают:

• сооружение нижнего (грунтового) слоя насыпи;
• устройство основного тела насыпи из блоков XPS;
• укладка геосинтетической мембраны ПЛАНТЕР Д;
• засыпка конструкции насыпи грунтом;
• устройство дорожной одежды.

Конструкция обеспечивает решение следующих задач и обладает преимуществами:

• обеспечение устойчивости насыпи и слабого основания;
• уменьшение величины осадки насыпи;
• значительное снижение времени консолидации слабого основания;
• сокращение времени строительства;
• существенное сокращение специализированной техники и рабочих высокой квалификации;
• уменьшение полосы отвода;
• сопряжение участков на естественном основании с бездеформативными конструкциями на нестабильных основаниях (с эстакадами и мостами);
• сокращение затрат на строительство.

Данное конструктивное решение не имеет ограничений по высоте, может применяться во всех климатических зонах Российской Федерации по СП 131.13330.2020.

Данная система состоит из нескольких слоев асфальтобетонного покрытия на вяжущем дорожном полимерно-битумном (ВДПБ) ТЕХНОНИКОЛЬ. Слои покрытия укладываются на конструктивные несущие слои из щебня и песка. Для предотвращения деформаций морозного пучения устраивается дополнительный морозозащитный слой из плит XPS ТЕХНОНИКОЛЬ CARBON SOLID 500 ТИП А, которые обладают высокими теплотехническим и прочностными показателям и способны выдерживать длительные нагрузки. Плиты укладываются на спланированную поверхность земляного полотна или выравнивающий слой, толщиной 5- 10 см, устроенный по основанию. Для разделения конструктивных слоев и основания, перед устройством выравнивающего слоя укладывается Геотекстиль иглопробивной термофиксированный ТЕХНОНИКОЛЬ ПРОФ ДОРОГА 300.

Данное техническое решение направлено на предотвращение промерзания грунтового основания в зимний период. Устройство теплоизолирующего экрана из экструзионного пенополистирола (XPS ТЕХНОНИКОЛЬ CARBON SOLID 500 ТИП А или Экструзионный пенополистирол ТЕХНОНИКОЛЬ XPS 45-500) позволяет ограничить действие сил морозного пучения на конструкцию трамвайного пути и предотвратить недопустимые деформации, уменьшить общую толщину конструкции. В качестве разделительного слоя между основанием и песчаной подготовкой укладывается слой геотекстиля (Геотекстиль иглопробивной термофиксированный ТЕХНОНИКОЛЬ ПРОФ 200) для повышение несущей способности конструкции и повышения долговечности. Прирельсовые и межплитные швы покрытия заделываются горячим битумно-полимерным однокомпонентным герметиком (Герметик битумно-полимерный ТЕХНОНИКОЛЬ марок БП-Г25, БП-Г35, БП-Г50) для снижения проникновеня поверхностной воды в конструкцию пути и основание, марка герметика назначается исходя из климатической зоны.

Технологическая последовательность производства работ:

• разработка котлована, профилирование и уплотнение грунта;
• устройство продольного путевого дренажа;
• укладка геотекстиля;
• устройство подстилающего песчаного слоя и укладка поперечных дренажных труб;
• укладка теплоизоляционного слоя;
• устройство защитного песчаного слоя;
• устройство щебеночной подушки;
• устройство усиления основания из железобетона (при необходимости);
• отсыпка балластного слоя;
• укладка или монтаж рельсошпальной решётки;
• балластировка и выправка пути в плане и по уровню;
• устройство асфальтобетонного покрытия путей (на совмещённом полотне) или монтаж железобетонных плит;
• герметизация прирельсовых и межплитных швов горячим герметиком.

Плиты теплоизоляции следует укладывать на подготовленный песчаный слой с уклоном в сторону дренажа не менее 30 ‰.

Комплексное решение по термоизоляции трамвайного пути позволяет повысить надежность конструкции и снизить строительные и эксплуатационные затраты.

Система применяется для усиления основной площадки земляного полотна на участках, где требуется ликвидация деформаций морозного пучения (пучины; участки с равномерным пучением, превышающим допустимые величины; участки с просадками пути в период оттаивания). В качестве теплоизолирующего слоя, снижающего температурное воздействие на грунты земляного полотна и основания, применяются плиты из экструзионного пенополистирола (Экструзионный пенополистирол ТЕХНОНИКОЛЬ XPS 45-500 или Экструзионный пенополистирол ТЕХНОНИКОЛЬ CARBON SOLID тип A).

Проектирование и расчет конструкции выполняется исходя из условия ограничения деформаций морозного пучения.

Плиты укладываются под балластным слоем на глубине не менее 40 см (под шпалой в сечении под внутренней нитью) с уклоном 0,04 в полевую сторону. Ширина покрытия из пенополистирола под один путь принимается не менее 4,0 м. В пределах стрелочных переводов покрытие уширяется так, чтобы его концы выступали не менее чем на 0,65 м за торцы брусьев. Для отвода с поверхности теплоизоляции воды обязательна срезка обочин ниже уровня укладки плит.

Работы могут производиться при глубокой очистке балластной призмы машинами, обеспечивающими необходимые глубину, ширину и ровность поверхности вырезки старого балласта без снятия путевой решетки, либо в промежутке между снятием старой и укладкой новой путевой решетки.

В качестве гидроизоляционного слоя в системе используется битумно-полимерная мастика ТЕХНОНИКОЛЬ №21, которая обеспечивает изоляцию и защиту конструкции от агрессивного воздействия грунтовых и поверхностных вод.

Для увеличения адгезионного сцепления перед укладкой мастичных слоев гидроизоляции необходимо огрунтовать поверхность праймером битумным ТЕХНОНИКОЛЬ № 01.

Для защиты гидроизоляционного слоя применяется геосинтетическая мембрана ПЛАНТЕР Д, которая выполнена в виде полотна из полиэтилена высокой плотности с выступами высотой 9,0 мм. Мембрана выполняет функцию защиты гидроизоляционного слоя водопропускной трубы и фундаментного основания от механических повреждений при обратной засыпке. Геосинтетическая мембрана ПЛАНТЕР Д крепится к гидроизоляционному слою водопропускной трубы и фундаментного основания при помощи двусторонней самоклеящейся ленты PLANTERBAND DUO. Геосинтетическая мембрана ПЛАНТЕР Д монтируется выступами к гидроизоляционному слою.

Швы между сборными железобетонными конструкциями водопропускной трубы с наружной стороны наплавляются безосновным гидроизоляционным битумно-полимерным СБС-модифицированным материалом ТЕХНОНИКОЛЬ ФЛЕКС, шириной 330 мм. В качестве защитного покрытия сверху и снизу в материале ТЕХНОНИКОЛЬ ФЛЕКС применяется термоскрепленное полотно Spunbond. ТЕХНОНИКОЛЬ ФЛЕКС обладает высокой эластичностью (более 1000%) и низкой вязкостью расплава. Гидроизоляция швов производится перед нанесением конечного слоя гидроизоляции водопропускной трубы.

Для герметизации швов между сборными железобетонными конструкциями водопропускной трубы со внутренней стороны наносится герметик двухкомпонентный полиуретановый ТЕХНОНИКОЛЬ 2К.или герметик ТЕХНОНИКОЛЬ ПУ Floor. Герметик наносится толщиной слоя от 5 до 15 мм. Предельно допустимая ширина шва 60 мм. Для соблюдения проектной толщины слоя герметика, а также для исключения адгезии по третьей стороне, в шве следует использовать прокладки из вспененного полиэтилена по типу Вилатерм. При деформативности шва до 15% применяется герметик ТЕХНОНИКОЛЬ ПУ Floor , а также в узлах требующих повышенной механической прочности.

Входной и выходной оголовки, а также внутренняя поверхность тела водопропускной трубы покрываются универсальным гидрофобизирующим составом ТЕХНОНИКОЛЬ LOTUS, который в свою очередь представляет собой однородную силан-силоксановую эмульсию. Гидрофобизирующий состав применяется после нанесения герметика в швы. Гидрофобизация препятствует прониканию влаги и растворов химических реагентов во внутренние слои бетона, повышая его морозостойкость и коррозийную стойкость.

В данном техническом решении предусмотрено фундаментное основание под водопропускную трубу, проектирование которого должно производиться на основании действующих нормативных и отраслевых документов Российской Федерации.

Обратную засыпку верхней части водопропускной трубы, а также входного и выходного оголовков следует производить песчаными грунтами. Водопропускные трубы устраиваются под конструкциями дорожной одежды, которая в свою очередь принимается и проектируется на основании систем: ТН-ДОРОГА Экстра и ТН-ДОРОГА Дренаж.

Данное техническое решение может применяться во всех климатических зонах Российской Федерации с учетом

СП 131.13330.2020 «СНиП 23-01-99 Строительная климатология».

В качестве гидроизоляционного слоя в системе используется битумно-полимерная мастика ТЕХНОНИКОЛЬ №21, которая обеспечивает изоляцию конструкции от агрессивного воздействия грунтовых и поверхностных вод.

Для увеличения адгезии перед укладкой мастичных слоев гидроизоляции поверхность необходимо огрунтовать праймером битумным ТЕХНОНИКОЛЬ № 01.

Пристенный дренаж состоит из дренажного геокомпозита ПЛАНТЕР 2Д и перфорированной трубы с фильтрующим слоем из термоскрепленного геотекстиля.

Дренажная мембрана выполнена в виде полотна из полиэтилена высокой плотности с выступами высотой 9,0 мм, к которым термически присоединен фильтрующий слой из термоскрепленного геотекстиля Typar SF 27. Данная марка геотекстиля максимально устойчива к заиливанию от мелких частиц грунта, что обеспечивает эффективный отвод воды на протяжении всего срока службы дренажной системы.

Профилированная мембрана также выполняет функцию защиты гидроизоляционного слоя от механических повреждений при обратной засыпке.

ПЛАНТЕР 2Д крепится к гидроизоляционному слою при помощи двусторонней самоклеящаяся ленты PLANTERBAND DUO. В верхней части конструкции мембрана фиксируется механически при помощи крепежного элемента PLANTER Fixing. Завершение мембраны ПЛАНТЕР 2Д выполняется краевой декоративной рейкой PLANTER Profile.

В нижней части подпорной стены предусматриваются отверстия диаметром не менее 50 мм и с шагом 3-6 м в плане для выпуска подземных воды из дренажа.

Для герметизации технологических швов бетонирования в местах сопряжения горизонтальной и вертикальной части подпорной стены применятся набухающий полимерный профиль ТЕХНОНИКОЛЬ IC-SP, установленный на набухающий герметик ТЕХНОНИКОЛЬ.

Герметизация деформационных швов в бетонной конструкции подпорной стены выполняется П-образными гидрошпонками FM-140/50.

Обратную засыпку пазух подпорных сооружений следует производить песчаными грунтами.

В качестве гидроизоляционного слоя в системе используется битумно-полимерная мастика ТЕХНОНИКОЛЬ №21, которая обеспечивает изоляцию и защиту конструкции от агрессивного воздействия грунтовых и поверхностных вод.

Для увеличения адгезии перед укладкой мастичных слоев гидроизоляции необходимо огрунтовать поверхность праймером битумным ТЕХНОНИКОЛЬ № 01.

Геосинтетическая мембрана ПЛАНТЕР Д выполнена в виде полотна из полиэтилена высокой плотности с выступами высотой 9,0 мм. Мембрана выполняет функцию защиты гидроизоляционного слоя от механических повреждений при обратной засыпке.

Внутренний дренаж состоит из перфорированной трубы с фильтрующим слоем из термоскрепленного геотекстиля.

В верхней части подпорной стены предусматривается водоотводной кювет, предназначенный для линейного водоотвода с поверхности обратной засыпки и склона. Водоотводной кювет выполняется также из перфорированной трубы с фильтрующим слоем из термоскрепленного геотекстиля.

Геосинтетическая мембрана ПЛАНТЕР Д крепится к гидроизоляционному слою при помощи двусторонней самоклеящейся ленты PLANTERBAND DUO. В верхней части конструкции мембрана фиксируется механически при помощи крепежного элемента PLANTER Fixing. С целью предотвращения попадания строительного мусора и грунта в воздушный зазор между гидроизоляцией и геосинтетической мембраной ПЛАНТЕР Д применяется краевая декоративная рейка PLANTER Profile.

В нижней части подпорной стены предусматриваются отверстия диаметром не менее 50 мм и с шагом 3-6 м в плане для выпуска подземных вод из дренажа.

Для герметизации технологических швов бетонирования в местах сопряжения горизонтальной и вертикальной части подпорной стены применяется набухающий полимерный профиль ТЕХНОНИКОЛЬ IC-SP, установленный на набухающий герметик ТЕХНОНИКОЛЬ.

Герметизация деформационных швов в бетонной конструкции подпорной стены выполняется П-образными гидрошпонками FM-140/50.

С лицевой стороны подпорной стены в сопряжении с автомобильной дорогой предусматриваются железобетонные водоотводные лотки, предназначенные для водоотвода атмосферных осадков с поверхности дороги и грунтовых вод из дренажных выпусков.

Обратную засыпку пазух подпорных сооружений следует производить послойно, песчаными грунтами.

Данное техническое решение может применяться во всех климатических зонах Российской Федерации с учетом СП 131.13330.2020 «СНиП 23-01-99 Строительная климатология».

В качестве гидроизоляционной мембраны в системе используется битумно-полимерная мастика ТЕХНОНИКОЛЬ №21, обеспечивающая надёжную антикоррозионную защиту опор от агрессивного воздействия грунтовых и поверхностных вод. Нанесение гидроизоляционного слоя производится в один слой.

Для качественной подготовки основания перед укладкой мастичных слоев гидроизоляции поверхность необходимо огрунтовать праймером битумным ТЕХНОНИКОЛЬ № 01. Также, для ускорения производства работ и дополнительного повышения адгезии рекомендуется использовать Праймер ТЕХНОНИКОЛЬ №08 Быстросохнущий.

В качестве защиты гидроизоляционного слоя от механических повреждений при обратной засыпке применяется Геосинтетическая мембрана ПЛАНТЕР Д.

Система представляет собой конструкцию дорожной одежды мостового полотна на стальной ортотропной плите проезжей части с укладкой асфальтобетона на гидроизоляцию. Состоит из основания - стальной ортотропной плиты, грунтовочного покрытия, гидроизоляции, асфальтобетонного покрытия из нескольких слоев с применением в качестве вяжущего ВДПБ ТЕХНОНИКОЛЬ.

Несущим основанием в такой конструкции мостового сооружения служит стальная ортотропная плита. Подготовку основания выполняют в соответствии с «Руководством по гидроизоляции мостовых сооружений материалами ТЕХНОЭЛАСТМОСТ». Поверхность плиты не должна иметь вмятин, выпуклостей, задиров, брызг сварки. Масляные загрязнения промывают щелочными растворами. Все острые кромки и края закругляют радиусом не менее 3 мм. Очистка металлической поверхности может производиться с использованием пескоструйных или дробеметных аппаратов. Сушка поверхности производится естественным способом, для ускорения применяют обдув поверхности чистым сухим воздухом. Степень подготовки поверхности абразивной струйной очистки должна отвечать требованиям: степень чистоты 2 по ГОСТ 9.402-2004 таблица 9; по ГОСТ Р ИСО 8501-1-2014 таблице 1 Sa 2½. Визуально поверхность металла должна быть равномерно-матового серого цвета.

После очистки металла, во избежание потерь объемов очищенной поверхности, а также для предотвращения образования коррозии ее грунтуют. В качестве грунтовки используют Праймер полимерный ТЕХНОНИКОЛЬ № 08 – однокомпонентный материал холодного применения. Предназначен для обработки поверхности стальной ортотропной плиты пролетных строений мостовых сооружений перед укладкой гидроизоляционного слоя. Обладает малым временем высыхания.

Гидроизоляционный слой выполняют из материала ТЕХНОЭЛАСТМОСТ С, наплавляя его в один слой на подготовленную поверхность металла. Работы выполняют выполняют в соответствии с «Руководством по гидроизоляции мостовых сооружений материалами ТЕХНОЭЛАСТМОСТ».

Асфальтобетонное покрытие выполняют в несколько слоев из литых, уплотняемых или щебеночно-мастичных асфальтобетонов с применением Вяжущего дорожного полимерно-битумного (ВДПБ) ТЕХНОНИКОЛЬ. Возможно устройство всех типов асфальтобетонов по ГОСТ Р 58406.1-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси щебеночно-мастичные асфальтобетонные и асфальтобетон. Технические условия», ГОСТ Р 58406.2-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси горячие асфальтобетонные и асфальтобетон. Технические условия», ГОСТ Р 58401.1-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон. Система объемно-функционального проектирования. Технические требования», в том числе литого при температуре укладки 230 Со по ГОСТ Р 54401-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси литые асфальтобетонные дорожные горячие и асфальтобетон литой дорожный. Технические условия».

Система представляет собой конструкцию дорожной одежды мостового полотна на железобетонной плите проезжей части с укладкой асфальтобетона на гидроизоляцию. Система состоит из выравнивающего слоя, гидроизоляции, асфальтобетонного покрытия из нескольких слоев с применением в качестве вяжущего ВДПБ ТЕХНОНИКОЛЬ.

Несущим основанием в такой конструкции мостового сооружения служит железобетонная плита.

Выравнивающий слой выполняют из мелкозернистого бетона, имеющего класс по прочности на сжатие не ниже В 25, марку по водонепроницаемости не ниже W8 и марку по морозостойкости F 300. Поверхность не должна иметь раковин, наплывов бетона, трещин, масляных пятен, пыли, пленки цементного молока. Поверхность должна иметь продольные и поперечные уклоны. Влажность бетона в поверхностном слое толщиной 20 мм должна быть не более 4 % согласно СП 72.13330.2016. На сборных железобетонных пролетных строениях с бетонируемыми стыками устройство выравнивающего слоя обязательно. В целях защиты подготовленной бетонной поверхности от насыщения влагой, обеспыливания и увеличения прочности сцепления наплавляемого гидроизоляционного материала поверхность обрабатывается Праймером полимерным ТЕХНОНИКОЛЬ №08.

Гидроизоляцию выполняют из материала ТЕХНОЭЛАСТМОСТ С, наплавляя его на подготовленную поверхность.

Работы производят в сухую погоду при температуре воздуха не ниже минус 25 °C. Для исключения повреждения материала его необходимо прогреть в помещении по всему объему до положительных температур. Укладку рулонов

начинают с пониженных мест. Полотна материала наклеивают с нахлестом 60–100 мм в продольных стыках и не менее 150 мм в поперечных стыках. Поперечные стыки рулонов в смежных полосах должны быть сдвинуты относительно друг друга на 500 мм.

Асфальтобетонное покрытие выполняют в несколько слоев из литых, уплотняемых или щебеночно-мастичных асфальтобетонов с применением Вяжущего дорожного полимерно-битумного (ВДПБ) ТЕХНОНИКОЛЬ. Возможно устройство всех типов асфальтобетонов ГОСТ Р 58406.1-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси щебеночно-мастичные асфальтобетонные и асфальтобетон. Технические условия», ГОСТ Р 58406.2-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси горячие асфальтобетонные и асфальтобетон. Технические условия», ГОСТ Р 58401.2-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон щебеночно-мастичные. Система объемно-функционального проектирования. Технические требования», в том числе литого при температуре укладки 230 Со по ГОСТ Р 54401-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси литые асфальтобетонные дорожные горячие и асфальтобетон литой дорожный. Технические условия».

Система представляет собой конструкцию дорожной одежды мостового полотна на железобетонной плите проезжей части с защитой гидроизоляции бетонной стяжкой. Система состоит из выравнивающего слоя, гидроизоляции, защитного слоя, асфальтобетонного покрытия из нескольких слоев с применением в качестве вяжущего ВДПБ ТЕХНОНИКОЛЬ.

Несущим основанием в такой конструкции мостового сооружения служит железобетонная плита. Выравнивающий слой выполняют из мелкозернистого бетона, имеющего класс по прочности на сжатие не ниже В 25, марку по водонепроницаемости не ниже W8 и марку по морозостойкости F 300. Поверхность не должна иметь раковин, наплывов бетона, трещин, масляных пятен, пыли, пленки цементного молока. Поверхность должна иметь продольные и поперечные уклоны. Влажность бетона в поверхностном слое толщиной 20 мм должна быть не более 4 % согласно

СП 72.13330.2016. На сборных железобетонных пролетных строениях с бетонируемыми стыками устройство выравнивающего слоя обязательно. В целях защиты подготовленной бетонной поверхности от насыщения влагой, обеспыливания и увеличения прочности сцепления наплавляемого гидроизоляционного материала поверхность обрабатывается Праймером полимерным ТЕХНОНИКОЛЬ №08.

Гидроизоляцию выполняют из материала ТЕХНОЭЛАСТМОСТ Б, наплавляя его на подготовленную поверхность. Работы производятся в сухую погоду при температуре воздуха не ниже минус 25 °C. Для исключения повреждения материала его необходимо прогреть в помещении по всему объему до положительных температур. Укладку рулонов

начинают с пониженных мест. Полотна материала наклеивают с нахлестом 60–100 мм в продольных стыках и не менее 150 мм в поперечных стыках. Поперечные стыки рулонов в смежных полосах должны быть сдвинуты относительно друг друга на 500 мм.

Защитный слой выполняют из армированного мелкозернистого бетона, имеющего класс по прочности на сжатие не ниже В 35, марку по водонепроницаемости не ниже W12 и марку по морозостойкости F 300. Армирование выполняют сетками из арматурной стали диаметром 5 мм с ячейкой 100х100 мм. Сетки следует укладывать на подкладки с зазором под ними 10 мм.

Асфальтобетонное покрытие выполняют в несколько слоев из литых, уплотняемых или щебеночно-мастичных асфальтобетонов с применением Вяжущего дорожного полимерно-битумного (ВДПБ) ТЕХНОНИКОЛЬ. Возможно устройство всех типов асфальтобетонов ГОСТ Р 58406.1-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси щебеночно-мастичные асфальтобетонные и асфальтобетон. Технические условия», ГОСТ Р 58406.2-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси горячие асфальтобетонные и асфальтобетон. Технические условия», ГОСТ Р 58401.2-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон щебеночно-мастичные. Система объемно-функционального проектирования. Технические требования», в том числе литого при температуре укладки 230 Со по ГОСТ Р 54401-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси литые асфальтобетонные дорожные горячие и асфальтобетон литой дорожный. Технические условия».