Любовь на всю жизнь
Мария Одинцова особо подчеркивает, что в отделе закупок нет случайных людей. Лилия Ионова и Людмила Андреева недавно отметили по 20 лет в компании, у Елены Астаховой стаж 22 года, а у самой Марии — 28. Все они пришли в ТЕХНОНИКОЛЬ со студенческой скамьи, молодыми девчонками, и остались здесь навсегда. Работу в Корпорации они называют любовью на всю жизнь. У многих из них в трудовой книжке всего одна запись. «Мы росли как профессионалы вместе с компанией, — отмечает руководитель отдела. — Разрасталась Корпорация, росли и наши компетенции, знания и опыт».
«За 22 года, что я работаю в ТЕХНОНИКОЛЬ, компания заметно помолодела, — добавляет Елена Астахова. — У нас с молодыми сотрудниками разные подходы к работе, но баланс получается правильный. Они привносят новую кровь, мы держим основание. И конвейер не останавливается».
Лилия Ионова признается, что за годы работы в компании изменилась очень сильно, из выпускницы вуза стала большим профессионалом в своей области. «Корпорация изменилась также колоссально в объемах производства, в процессах, но, как и 20 лет назад, так и сейчас в ТЕХНОНИКОЛЬ работают прекрасные люди», — отмечает она.
Планета ВЭД
Внешнеэкономическая деятельность — это планета, где нужно уметь не только покупать, но и ввозить в страну, не нарушая ни буквы закона. «Для заводов приобретают и отечественные агрегаты, хоть их и немного. Если в проекте появляется иностранное оборудование, дорога одна — в наш отдел. Мы единственная дверь, за которой длинный и сложный процесс: согласовать условия, провести оплату, завезти груз в страну, оформить таможню, довезти до ворот, проследить, чтобы линия встала до последнего болта и запустилась, — рассказывает Елена Астахова. — Мы не только покупаем, мы доводим до результата. И да, мы это умеем. И слава богу, умеем хорошо».
Елена Астахова,
менеджер отдела ВЭД
«Первыми с производителями разговаривают технические службы: согласовывают спецификации, выбирают модели и цены. Потом приходят с этими данными к нам. Если речь о российских поставках, техотделы часто справляются сами — мы подключаемся, только если нужна помощь. Наш основной жанр — внешнеэкономическая деятельность. И тут мы дирижируем оркестром. У каждого — своя партия, а у нас — партитура целиком. Свежий пример — таможенное оформление линии из 35 контейнеров из Китая. Полдня я объясняла брокерам, как нам правильно подать таможне информацию, чтобы конструктор сложился без сюрпризов».
Внутри отдела есть разделение специализаций. Лилия Ионова отвечает за контур СБЕ «Минеральная изоляция», Людмила Андреева в основном за «Битумные материалы и гранулы», Елена Астахова — за часть СБЕ «Полимерная изоляция». Административные моменты — на Марии Одинцовой. «Она не просто руководитель, она — мягкая сила и административный ресурс, который выводит из тупиков, задает цели и готов принимает на себя ответственность, если риски выходят за привычные рамки. Она душа отдела, без которой он просто распадется. У всех нас разные и сложные характеры, и нас объединяет наш руководитель. С ним мы чувствуем в себе силу, все по плечу!» — рассказывает о Марии Елена.
Переломный момент
До 2022 года отдел жил по понятным правилам. Были форс-мажоры, но маршруты были выверены, банки — предсказуемы, партнеры — на связи. Потом все остановилось одновременно, платежи застопорились, логистика дала крен, часть партнеров отказалась работать с россиянами. Конечно, это был шок, но паралич длился недолго. Команда собралась, приняла как факт, что старые пути и наработки закрыты. Отделу пришлось перестроить все банковские схемы, маршруты, модели контрактов. Особенно тяжело было с уже подписанными договорами, так как их нужно было перевести на новые рельсы, а документов стало в пять раз больше. Добавился огромный объем ручной работы. И это вытянули девочки, как ласково называет своих коллег Мария Одинцова.Если описать работу отдела в то время, то с поточного конвейера пришлось перейти на ручную сборку. Сегодня каждая поставка — это отдельный проект с отдельной картой рисков. Специалистам отдела закупок буквально приходится сидеть над картами, как в военном штабе, и просчитывать пути. В ходу автомобильное, морское, железнодорожное и авиасообщение. После 2022 года срок доставки грузов из Европы вырос с привычных двух недель до минимум четырех. Чтобы Корпорация получала необходимое оборудование, отделу закупок пришлось разработать новую систему логистики с перегрузкой в Турции, Казахстане, Китае и сменой транспорта. К слову, китайская доля в объеме закупок выросла с 7–10 до 30–40 процентов.
Мария Одинцова,
руководитель отдела ВЭД
«В работе приоритеты не поменялись. Нас часто спрашивают: что важнее — скорость, сам факт доставки или цена? Отвечаю: все сразу, но есть рамка. Мы лидеры в издержках. За стоимость мы бьемся всегда и до последнего. Но и запуск, технология, качество — у нас все в приоритете. Почти в каждой сделке мы держим минимум три альтернативных маршрута и выбираем тот, который безопаснее из недорогих, а не самый дорогой из безопасных».
Многие европейские компании отказываются даже вступать в переписку, если письмо отправлено с российского почтового ящика. Приходится заводить аккаунты на казахстанских и даже китайских серверах, чтобы начать переговоры. Идя на подобные хитрости, сотрудники отдела закупок добиваются желаемого.
«Несколько лет назад была популярной шутка про белорусские креветки, которые поставляли в нашу страну. Сейчас у нас примерно та же ситуация, — смеясь, рассказывает Мария. — Одним словом, скучать нам не приходится. По этому поводу мы с девочками все время говорим, что деменция нам не грозит, так как наши мозги работают на полную».
Людмила Андреева добавляет, что одной из первых задач, которую нужно было решить в 2022 году, была переналадка юридических моментов. Компания ушла от европейских судов, привлекла внешних юристов, чтобы в случае юридических споров не остаться без защиты. Также вынуждены были перейти на дробление платежей, так как исчезли аккредитивы и банковские гарантии, которые использовали при предоплатах на сумму свыше 100 тысяч евро. Новых партнеров, которые увидели перспективу в сотрудничестве с ТЕХНОНИКОЛЬ, пришлось проверять в ручном режиме: летать к ним, смотреть офисы, посещать производства, чтобы убедиться, что компании не липовые.
Крах мостов
Лилия Ионова называет работу отдела ежедневным хардкором. Это не покупка по каталогу, а длинная цепочка десятков сложных и отработанных схем. До 2022 года работа шла слаженно, как по маслу, а после случился страшный сон, и все мечтали проснуться. «С первого пакета санкций нам стало недоступно все оборудование из Европы, но до последнего мы могли напрямую из Европы привозить конвейерные цепи. Мы спокойно платили за них в Германию, платежи доходили, цепи спокойно приезжали из Европы в Россию, но последний пакет санкций закрыл и эту возможность, — вспоминает Лилия. — Почти все поставщики были бы рады нам помочь и поставлять оборудование и запчасти, но в рамках ограничений они не могли ни получать платежи, ни отправлять нам оборудование. Они не скрывались и не скрываются от нас, всегда вежливо отвечают, что ждут снятия ограничений, чтобы продолжить с нами работать. С большинством из них мы сотрудничаем более 15 лет. Мы стали больше, чем просто бизнес-партнеры».
Лилия Ионова,
менеджер отдела ВЭД
«Сильнее всего ударили ограничения по оплате и отгрузке. Даже если работать и дружить с партнером много лет, из-за ограничений он все равно не сможет ни принять деньги, ни отгрузить заказ, попросту не имея на это права. Так случилось с датским производителем упаковочного оборудования, которое устанавливали на все заводы СБЕ «Минеральная изоляция». Компания была вынуждена полностью прекратить сотрудничество, сколько ни обсуждали обходные варианты».
Новыми партнерами Корпорации стали Турция и Китай, через них начали покупать оборудование и запасные части. Конечно, это вызвало удорожание товаров, но в целом отдел ВЭД справляется со всеми заказами, используя эту схему. До абсурда, конечно, не доходило, специалисты работают по понятным и прозрачным маршрутам, ведь стоимость оборудования высокая и риск очень велик.
«Один эпизод останется со мной надолго, — продолжает Лилия. — Два года назад мы везли из Германии в Алма-Ату каркас камеры полимеризации. Было пять автопоездов, каждый с габаритом шириной шесть метров. Для понимания: ширина одной полосы — 3,55–3,75. Мы месяц не отрывались от телефонов. Ночь на границе Финляндии и России, последние часы до закрытия перехода. Молились, чтобы успели. И успели! Потом караван поймал снежный затор в Самарской и Пензенской областях, тоже выкарабкались. В финале — в Троицке — машины не проходили по ширине в ворота погранперехода. Пришлось часть конструкции разобрать вручную, чтобы колонна смогла пройти. Когда караван заехал на завод — это было простое человеческое счастье. И гордость за всех, кто «тащил» эту историю».
Дружба — дружбой, бизнес — врозь
Рассказывая о партнерах, Людмила Андреева также говорит, что с некоторыми из них сложились почти семейные отношения. «Итальянский производитель Boato работает с нами со времен запуска первого завода в Выборге. Представители компании видели, как растут наши дети, мы видели их. Они не отвернулись от нас, мы общаемся в мессенджерах, но письма писать они все же просят с иностранных доменов, так как в компании стоят блокировки на почту с российских адресов, — объясняет она. — И людей можно понять, они всеми силами избегают корпоративных рисков, вплоть до увольнения».
Кстати, именно дружеские, человеческие отношения с некоторыми партнерами помогают обнаруживать мошенников. «Преступники стали действовать тонко, — говорит Людмила Андреева. — Однажды была история, как уволившийся сотрудник китайской компании поменял одну букву в названии почты и стал вести с нами переговоры. Но мы почувствовали подвох, подключили партнера, он сел в самолет с нашими инженерами. Приехали на завод, где выяснилось, что письмо было фальшивкой, а переговоры вел преступник. Избежать подобных ловушек помогают этапность оплат, проверки и, да, личные контакты».
Кризис без эмоций
Трудный период закалил работников отдела закупок, они стали настоящими антикризисными менеджерами. Проблемы у всех похожие, поэтому коллектив сплотился еще больше, стали крепче держаться друг за друга, осознавая уровень ежедневного стресса.Людмила Андреева,
менеджер отдела ВЭД
«Если посмотреть на кризис без эмоций, это оказался сильный стимул к росту. Мы слишком долго шли по комфортному коридору. Все сломалось резко и жестко — и это нас подтолкнуло к развитию. Мы нашли новых партнеров, развиваемся и внутри Корпорации. Наш инжиниринговый центр в Рязани делает обратный инжиниринг агрегатов, локализует металлоконструкции, сборка идет здесь, электроника — из Китая. К прежним временам мы не вернемся — будем жить в новых цепочках и новых географиях. И это нормально».
Много частей упаковочного оборудования изготавливает инжиниринговый центр ТЕХНОНИКОЛЬ. Также они делают центрифуги, гофрировщики и другие части линии. Качество изготовления не уступает европейскому. «Для них я привожу электрику и электронику европейского производства. Надеюсь, что придет время, когда вся линия по производству теплоизоляции будет изготавливаться в России», — говорит Лилия Ионова.
Стрессу — бой!
По словам Марии Одинцовой, в кризисный момент психологическая перестройка в отделе была словно по учебнику. Пережили отрицание, потом злость, затем принятие. Как только приняли, появились алгоритмы. Теперь у каждой схемы есть запасные выходы. Сегодня без риска никак, но риск просчитывают до копейки и до последнего метра пути. На вопрос, как найти силы для работы в ежедневном максимальном стрессе, Мария, Людмила, Лилия и Елена отвечают, что стресс стимулирует. Каждый их рабочий день — своеобразный захватывающий квест.
«Я от работы не устаю, — признается Елена Астахова. — Она гармонично вписана в мою жизнь. Вообще моя жизнь — это идеальный пазл из событий. Я работаю, строю дом. Люблю спорт, баню и танцы. И еще свою собаку, которая мне досталась в наследство от взрослого сына, который уже давно живет отдельно. Когда комфортно, ничего не нужно успевать».
Людмила Андреева говорит, что снимает напряжение после трудового дня в спортивном зале, куда старается попасть до прихода домой. «Дома муж, дочки-близняшки. И совместный ужин — лучшее время, чтобы пообщаться. Поэтому домой я прихожу, уже проветрив голову в спортзале. Когда у мамы хорошее настроение, то и всем хорошо».
Лилия Ионова тоже ведет активную жизнь. Любит кататься на велосипеде, сапборде, путешествовать. «Меня держат дети и движение, голова переключается мгновенно», — добавляет она.
А вот Мария Одинцова признается, что так и не научилась отключаться от рабочих процессов: мозг прокручивает схемы с утра до ночи. Но есть спасение — это семья, книги, кино, бассейн. «Плаваешь в раздумьях, и вдруг получилось 10 дорожек. Пока думаешь, решения приходят», — улыбаясь, говорит она.
Что дальше
Сотрудницы отдела закупок оборудования понимают, что отмена санкций в ближайшие годы вряд ли возможна. Их всегда вводят быстро, а снимают долго. Значит, придется и дальше оптимизироваться, адаптироваться, становиться лучше. Спасут, говорят в отделе закупок, отточенные схемы, проверенные партнеры, надежные маршруты. «Мы научились жить в этой реальности. И кажется, иногда даже успеваем ее обгонять», — подводит итог Мария Одинцова.