Мост как общественное пространство

Мосты как люди. Они бывают большими и маленькими, значимыми или маловажными для мира в целом, красивыми и не очень. Одни «проживают» долгую жизнь и гаснут, как падающие звезды. Другие разрушает время, и на их месте возводят новые, более современные конструкции. Есть и третья группа мостов, которые возрождаются как птица Феникс и становятся местом встреч, отдыха и селфи. Наша статья именно о них.

Мост как общественное пространство

Мосты как инженерные сооружения для перехода или переезда через препятствие часто теряют свое первоначальное предназначение. Одни умирают, другие обретают «вторую жизнь» и продолжают дальше служить людям, правда, в другой ипостаси. Об этом и поговорим.

Мост Понте Веккьо

Ponte Vecchio через реку Арно (Флоренция, Италия) был построен в 1345 году. Вначале он использовался по своему прямому предназначению. Но в 15 веке городские правители решили избавиться от зловония, которое распространялось вокруг мясных лавок и приказали владельцам разместиться на мосту. Мост заполнили мясные лавки. Их становилось все больше, и владельцам пришлось делать пристройки, которые нависали прямо над водой. В 17 веке мясников заменили золотых дел мастера, и мост стали называть Золотым.

Сегодня на первых этажах расположены сувенирные лавки, а в домах живут обычные люди. Мост же превратился в прогулочную зону с открытой площадкой в центре. Туристы делают тут остановку, любуются рекой, другими мостами, видом на город.

Мост Хаджу

Арочный мост Khaju Bridge на реке Заянде (город Исфахан, Иран) был построен из кирпича и камней в 1650 году (длина — 105, ширина — 14 метров). Он предназначался не только для переправы через реку — в галереях первого этажа были устроены покои для отдыха царской семьи. Сегодня по нему можно не только перейти с одного берега на другой — туристы могут посетить настоящий музей из 50 павильонов, украшенных старинными рисунками и мозаиками.

Мост Айола Айленд

Он перекинут через реку Мур (город Грац, Австрия) и по форме напоминает небольшой островок, к которому ведут пешеходные дорожки. Представляет собой изящную воздушную конструкцию с павильоном-рестораном в центре. На мосту оборудованы смотровые площадки, для детей — игровые, для любителей солнечных ванн — пляжные. Несмотря на вес (20 тонн), он не закреплен на воде и удерживается только якорями.

Мост Moses Bridge

Мост Моисея (город Хальстерен, Нидерланды) тоже является своего рода общественным пространством, а также точкой для погружения в легенду. В основе его создания — библейская притча, согласно которой морская гладь расступилась перед Моисеем. Он представляет собой изготовленный из древесины мост-траншею, которая будто «разрезает» реку на две части. В 2011 Ассоциация голландских архитекторов признала Мост Моисея лучшим строением года.

Мост дождя и ветра

Берега реки Линси (Китай) соединяет напоминающая радугу трехэтажная конструкция — Мост дождя и ветра. Он был построен в 1916 году из камней и древесины без единого гвоздя, имеет длину 64,4 метра, (ширина — 3,4 метра, высота — 10,6 метра). На мосту располагаются павильоны, веранды. На установленные тут и там табуреты можно присесть и полюбоваться видами чарующих холмов или чайных лесов.

Мост «Волны Хендерсона»

Henderson Waves является самым высоким мостом Сингапура — высота опор достигает 36 метров (протяженность — 294 м). Он соединяет два городских парка Маун Фабер и Телок Бланга Хилл-Парк и представляет собой изогнутую конструкцию с 7-ю похожими на волны изгибами. Волны выполняют роль ниш, в которых расположены скамейки и кресла для отдыха, а также крыш, которые защищают отдыхающих от непогоды и палящих лучей солнца.

С моста открываются чудные виды на гавань, парки и сам Сингапур, особой таинственности ему придает LED подсветка, которая включается вечером. Мост является пешеходным, допускаются велосипедисты, за проезд на автомобиле нужно платить.

Уменьшение количества зеленых насаждений волнует экологов и жителей мегаполисов. Перед архитекторами и ландшафтными дизайнерами оно открывает огромные возможности для творчества.

Они разрабатывают проекты, которые позволяют превратить старые и непригодные для эксплуатации мосты в парки отдыха. К примеру, в Нью-Йорке под парк оборудовали старый мост, который строился как транспортная развязка, но ошибка в расчетах не позволила полноценно загрузить его. Вначале по нему курсировали трамваи, а затем его превратили в зону отдыха.

Реализован подобный проект и в Сеуле — Seoullo 7017, в котором под парк преобразовали старую автомобильную эстакаду. Мост длиной в 983 метра был построен в окрестностях станции Сеульский вокзал в 1970 году. К 2000 годам он обветшал и не мог выдерживать растущие нагрузки. Но его не снесли, а превратили в шикарную пешеходную зону с 17 пешеходными дорожками в 5 тематических зонах, уютными кафе-чайными, цветочными магазинами, рынками, библиотеками, мини-батутами для детей.

Старый мост стал не только местом для отдыха, но и настоящим ботаническим садом — тут можно встретить 228 видов и подвидов растений, высажено 24 000 деревьев, кустов и цветов.

Намечено и уже ведется строительство подобных зон отдыха в Лондоне, Вашингтоне, Нидерландах, других городах и странах.

Но это еще не все. В Канаде, Франции, Германии, Австралии и других странах подобные мосты строят и для животных. Но экодуки предназначены не для встреч и прогулок наших меньших братьев, а с целью защитить их от наездов автотранспорта.

Канада:

Мост для крабов, Австралия